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NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。
NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓好康我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」
美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」
Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。
黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。
NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
老鷹前役以111比119不敵勇士，關大力推薦鍵時刻當家後衛Dennis Schroder（施洛德）不在球場上成為了落敗關鍵。
Schroder該役手感火燙，首節就有19分進帳，上半場一共斬獲23分，幫助老鷹取得領先，沒想到下半場他僅上場不到4分鐘，讓勇士在下半場成功逆轉取勝。
Schroder下半場遭到「冷凍」的關鍵點在於第三節還剩下9分43秒時，Schroder在回防過程中和中鋒Dwight Howard在球場上相當激烈地「交換意見」，讓勇士後衛Stephen Curry輕鬆投進三分球，老鷹隨即叫出暫停，Schroder便再也沒回到球場上過。
老鷹總教練Mike Budenholzer當下也和Schroder有口角產生，事後Budenholzer表示不讓Schroder出賽是自己的決定，但不需要對此過度解讀：「這件事已經過去了，現在更重要的是我們全隊團結在一塊面對之後的比賽。」
不過Schroder事後似乎仍對遭到冷板凳處置頗有微詞：「我不知道教練在想什麼，我知道當我和Dwight發生爭執時讓Curry投進三分球是一件很糟糕的事，但我還是不能理解教練的決定。」
「我想要繼續待在球場上，我只是試著保持競爭力、贏下比賽，可能就是因為我太想贏了才會發生這種事。」Schroder表示。
「這件事必須解決，我和教練之間必須好好談談。」Schroder表示：「還有Dwight，我們都必須好好談談，並站在相同的立場上。」
身為爭議引爆點之一的Howard，對此倒是抱持相當開放的態度：「我們是支團隊，如果他（Schroder）想要好好談談是件好事，並不是每次球員和教練之間會談都會引起衝突，一支球隊本來就應該不斷溝通，如果他想要好好談談我絕對贊成，這對球隊有幫助。」
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